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Questo numero di DronEzine, e non poteva essere diversamente, è in larga parte dedicato all’emergenza coronavirus. Che oltre alle tragedie di chi è stato colpito direttamente o ha visto ammalarsi dei famigliari, ha un impatto importante su chi vola per lavoro.
Gli operatori sono stati messi a terra: certo, qualcuno può volare (chi e come ce lo spiegano Gabriele di Marino del Ministero dell’Interno e Francesco Paolo Ballirano nella sua rubrica legale), ma a mancare sono i clienti che si vedono con cantieri chiusi, attività rimandate e naturalmente è una tragedia per i tanti matrimonialisti, visto che ben pochi si sposano in questo frangente e per chi lo deve fare per forza il drone è l’ultimo dei pensieri.
Una tempesta perfetta che si abbatte su aziende fragili, giovani, sottocapitalizzate e già alle prese con un sacco di problemi legati al continuo cambiamento delle regole nazionali e l’incombere di quelle europee. Non tutte riapriranno a emergenza se non finita almeno attenuata.
Ma la vita continuerà anche dopo il disastro, e quindi in tanti stanno affrontando il patentino online, approfittando del fatto di non poter uscire di casa, e al patentino dedichiamo un servizio di utilità alla sezione EASA. Per quando finalmente potremo tornare a uscire e volare pubblichiamo una recensione sull’ultimo nato di casa Hubsan, lo Zino 2. Anche la ricerca non si ferma, e ospitiamo l’esperienza di Mavtech in alta montagna e l’eccezionale risultato dell‘Istituto di BioRobotica della Scuola Superiore Sant’Anna di Pisa, giunto al quarto posto alla seconda edizione della competizione internazionale di robotica MBZIRC, Mohamed Bin Zayed International Robotics Challenge.
