Sicurezza del volo: nel 2020 ridotte di un terzo le segnalazioni di problemi con i droni

Nel 2020, l’ANSV, Agenzia Nazionale Sicurezza del Volo,  ha registrato oltre 40 segnalazioni di eventi relativi  ai droni (o ritenuti tali). Un numero in discesa  rispetto al 2018 (60 segnalazioni)  e al 2019 (63 segnalazioni) ; ciò secondo ANSV è “presumibilmente dovuto alla riduzione generale del traffico aereo che normalmente segnala tali avvistamenti, a causa della pandemia da COVID-19”. Come sempre, ANSV non è riuscita ad  “acquisire dati utili per un adeguato approfondimento degli eventi di interferenza, per la sostanziale impossibilità di individuare l’operatore del mezzo aereo a pilotaggio remoto” e nota che  “questa criticità, purtroppo, preclude la possibilità di svolgere una più efficace attività di prevenzione da parte dell’ANSV”. E, aggiungiamo noi, non ci dà nessuna certezza che questi avvenimenti abbiano effettivamente avuto per protagonista un drone.

Tra le interferenze tra droni e aeromobili con pilota a bordo, ANSV cita in particolare due episodi:

• Il primo è occorso il 10 febbraio 2020 ed ha interessato un elicottero AW139, durante lo stazionamento sull’elisuperficie dell’ospedale di Novara. In particolare, l’equipaggio avvistava un drone in orbita a 20 m dall’elicottero e a 10 m di altezza; successivamente, il drone veniva osservato portarsi sulla verticale dell’elicottero stesso e scendere fino a circa 3/4 m al disopra del rotore principale in rotazione; infine, il drone si portava in salita verticale veloce sino ad un’altezza stimata di 300 m, prima di scomparire in direzione Sud-Est. Non risulta che sia stato possibile individuare l’operatore del drone in questione.
• Il secondo evento, occorso il 31 dicembre 2020, in provincia di Trento, ha coinvolto un elicottero AW139 e un drone non identificato. L’equipaggio dell’elicottero AW139, impegnato in una missione di elisoccorso notturna (equipaggio con visori notturni), in volo fra la località Spini di Garoldo e l’abitato di Lavis, notava delle piccole luci avvicinarsi rapidamente. In pochi secondi l’equipaggio stabiliva il contatto visivo con l’oggetto e constatava trattarsi di un drone che volava alla stessa quota (1980 piedi), in rotta frontale di collisione. L’equipaggio dell’elicottero effettuava quindi una manovra evasiva di circa 90° a destra, per evitare l’impatto. Constatato il cessato pericolo, l’equipaggio riprendeva la rotta per la destinazione originaria. Dell’evento veniva avvisato l’AFIU46 (Aerodrome Flight Information Unit, Ente informazioni volo aeroportuale) di Trento, che contattava le Forze dell’ordine. Non risulta che sia stato possibile individuare l’operatore del drone in questione.

Interferenze verso aeroporti

Diverse interferenze manned/unmanned registrate dall’ANSV sono occorse in aree “sensibili” per l’attività di volo (come, ad esempio, in prossimità di aeroporti aperti al traffico aereo commerciale, o in prossimità di sentieri di avvicinamento). Dall’esame delle segnalazioni pervenute ANSV nota:

• la sostanziale inosservanza della normativa vigente in materia;
• la inadeguata valutazione delle possibili conseguenze derivanti dalla irresponsabile conduzione di un drone in prossimità di aeromobili manned.

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