Il futuro dei servizi AAM poggia sulle innovazioni che permetteranno di ridurre in modo netto le emissioni per i trasporti aerei di passeggeri e merci. Sotto questo punto di vista, una notizia molto interessante arriva da due aziende molto importanti come Dronamics, che sviluppa e opera droni cargo su media distanza, e Cranfield Aerospace Solutions (CAeS), che si occupa di sviluppo di soluzioni a emissioni zero per il comparto aerospaziale, che di recente hanno annunciato che lavoreranno assieme per integrare la tecnologia a celle di carburante a idrogeno sul Black Swan, il drone cargo long range sviluppato da Dronamics.
Il drone cargo Black Swan
Il Black Swan, ossia “Cigno Nero”, è il velivolo di punta sviluppato da Dronamics: un drone cargo a forma di aereo che è in grado di trasportare fino a 350 kg di payload a una distanza di 2500 km e promette di farlo con un risparmio di costi fino al 50% rispetto agli altri aerei cargo esistenti.
Inevitabile allora che, nel panorama attuale (comunque in rapido sviluppo) sia uno dei principali candidati, nell’immediato futuro, a rendere le consegne in giornata su lunghe distanze efficienti e sostenibili, non solo dal punto di vista del rapporto costi/benefici, ma anche dal punto di vista dell’ambiente, visto che la tecnologia a celle di carburante basate sull’idrogeno dovrebbe offrire una soluzione a emissioni zero tecnicamente e commercialmente fattibile.
Konstantin Rangelov, Co-Founder e CTO di Dronamics, ha detto che “Quando abbiamo deciso di sviluppare la nostra tecnologia per droni, avevamo in mente un obiettivo molto chiaro: costruire l’aereo cargo più efficiente fino ad oggi. Meno tempo, meno costi, meno emissioni. La nostra partnership con Cranfield Aerospace Solutions ci consentirà di portare tecnologia aeronautica pulita e a emissioni zero più rapidamente a più comunità e aziende in tutti gli angoli del pianeta. Abbiamo molto lavoro davanti a noi, ma non potremmo esserne più entusiasti”.
Gli fa eco il neo-partner commerciale Paul Hutton, CEO di CAeS, che specifica: “Questa partnership con Dronamics rappresenta una fantastica opportunità per CAeS. Non solo la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno che stiamo attualmente sviluppando per il Britten-Norman Islander a 9 posti cambierà l’aviazione regionale, ma avrà anche un grande impatto sull’industria dei trasporti. L’esperienza e la competenza combinate di CAeS e Dronamics è una prospettiva molto eccitante”.
