Non ci piace mai fare anticipazioni, senza avere un briciolo di certezza di ciò che potrebbe accadere, ma in questo caso faremo una eccezione.
Come noto il 31 dicembre 2025 non si potranno più utilizzare gli Scenari Standard italiani IT STS-01 e IT STS-02 e contestualmente, tutte le Entità Riconosciute abbreviate in R.E, dovranno somministrare l’addestramento pratico solo con mezzi con marcatura di classe C5 e C6.
Questo comporterà per gli ex Centri di Addestamento ora denominate R.E. per l’appunto una serie di problematiche che DAST Confercenti ha evidenziato a ENAC (Ente Nazionale Aviazione) tramite una lettera il 14 novembre ultimo scorso.
Le Entità Riconosciute (RE) hanno intrapreso significativi investimenti in attrezzature e aeromobili (UAS) per adeguarsi tempestivamente alle direttive di codesto Spett.le Ente, e a quanto previsto dalla normativa vigente, per offrire servizi formativi, teorici e pratici, conformi ai requisiti istituzionali per il conseguimento delle abilitazioni aeronautiche di settore nell’ambito delle operazioni Specific.
Tuttavia, si rende necessario rilevare che la maggioranza delle RE ha dovuto affrontare:Difficoltà operative derivanti da un mercato caratterizzato da una limitata disponibilità di UAS nativamente marcati C5 e C6 e che per sopperire a questo contesto è stato necessario impiegare i cosiddetti “Accessory Kit” certificati EASA, applicabili solo a determinati modelli di UAS e, pertanto, limitati in numero e tipologia
Quello sopra riportato è uno stralcio del testo della lettera di DAST Confesercenti e ricevuta dalla autorithy nazionale.
Ebbene fonti vicine e ben informate, hanno lasciato trapelare che ci potrebbe essere una proroga a tale scadenza normativa, in modo da permettere alle Entità Riconosciute, di proseguire l’addestramento pratico per gli Scenari Europei anche con UAS con caratteristiche equivalenti a quelli dotati di marcatura di classe C5 e C6.
Auguriamo un buon lavoro a tutti gli operatori di settore e naturalmente attendiamo una eventuale conferma ufficiale.
