Non solo piccoli droni, magari con il peso inferiore a 250 grammi. Il comparto dei droni per decollare veramente, scusate per il gioco di parole, necessita di applicazioni che coprano svariati settori.
Ivi compresi i droni da carico che un domani magari, potranno volare autonomamente e potrebbero essere avvistati mentre trasportano merci, aleggiando nei nostri cieli.
Abbiamo già scritto in passato di un drone da cargo che ha siglato al suo attivo un Guinness dei primati, ne parlammo qui.
Non possiamo non notare l’articolo online di dronewatch.nl che parla della azienda scozzese Flowcopter la quale ha sviluppato un drone da carico pesante che grazie ad azionamento idraulico può rimanere in volo sino a 6 ore per volta. In tutto questo tempo, il drone teoricamente potrebbe coprire una distanza di circa 900 chilometri.
Il motore sarebbe sarà alimentato da combustibile liquido. La vera differenza, stando a quanto dichiarato da Flowcopter consiste nel fatto che le eliche non sono azionate elettricamente, ma idraulicamente. Per questo motivo la scozzese Flowcopter ha sviluppato una pompa volumetrica speciale.
Obbiettivo? Sostituire gli elicotteri!
Flowcopter è specializzata in droni industriali per carichi pesanti.
Infatti lo slogan aziendale che campeggia sul proprio sito internet è:
“ore di volo, non minuti”.
L’ambizioso obiettivo consiste nello sviluppare droni che possano rendere gli elicotteri obsoleti in un prossimo futuro (si pensi al trasporto merci e allo svolgimento di missioni di salvataggio), il tutto prevedendo che il drone sia in grado di volare anche con condizioni meteorologiche estreme. E se le 6 ore di volo saranno mantenute, anche il limite temporale risulterebbe battuto.
La strada percorsa dai tecnici scozzesi, consiste nel realizzare una tecnologia di azionamento unica: al posto dei tradizionali motori elettrici, il prototipo di drone cargo è alimentato da motori idraulici, che sono relativamente leggeri, economici e molto robusti. Le caratteristiche tecniche prevedono che ogni motore pesi 5,5 kg e possa fornire 96 kW di potenza continuativa all’elica. I motori sono completamente stagni.
Sempre dalle indicazioni fornite da FlowCopter, si evince che l’energia necessaria primaria sia quella fornita da un motore aeronautico a combustibile.
La massima altitudine raggiungibile è di 7.000 metri sul livello del mare. Stando alle stime di Flowcopter, il motore a carburante fornisce 20 volte più energia per kg di carburante rispetto alle batterie più moderne del momento.
Lungo raggio grande autonomia, ma con qualche scoglio da superare
Allo stesso tempo Flowcopter riconosce che il peso dei motori idraulici, della pompa volumetrica digitale, del motore del carburante e dei serbatoi del carburante possano essere essere significativi, ma se paragonati al peso delle batterie al litio e alla portata limitata dei droni a propulsione elettrica, il loro il drone con motori idraulici può essere un progetto promettente.
In sostanza il loro drone da carico dovrebbe volare per 6 ore continuative, coprendo quindi una distanza di circa 900 km, e nei voli più brevi potrà trasportare fino a 150 kg di carico utile.
Volo di prova con prototipo
Il video qui sotto mostra un volo di prova con un prototipo del drone, costituito da un telaio saldato.
[Fonte dronewatch.nl]
