Luca Masali 
L’avvocato Francesco Paolo Ballirano risponde ai dubbi dei lettori. Oggi ci occupiamo del quesito di un lettore che ci domanda: “Buongiorno avvocato, Mi può chiarire se posso volare su una proprietà privata altrui e a quali rischi vado incontro?” Per accedere al servizio, e leggere le risposte alle domande selezionate, fare click qui L’articolo 823 … Leggi tutto
Di Sergio Barlocchetti Anche quest’anno l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV), ha pubblicato il rapporto sulla sicurezza del comparto aeronautico, analizzando quanto accaduto nel 2023 nel segmento dell’aviazione commerciale, generale, sportiva e ovviamente anche nel settore dei velivoli senza pilota. Inevitabile l’elenco delle segnalazioni, ben 45, con tanto di elenco circostanziato. Non so, … Leggi tutto
Come associazione culturale senza scopo di lucro, DronEzine fa del suo meglio per essere al fianco delle scuole per portare ai ragazzi ai valori della sicurezza aerea, del rispetto delle regole e all’importanza della cultura aeronautica. Quando si vola e nella vita di tutti i giorni. E tramite l’iniziativa Vola a Scuola offre alle scuole … Leggi tutto
Tanti piloti di droni hanno difficoltà a capire le note D-Flight, specialmente quando indicano una quota precisa, per esempio 60 metri. Ecco quindi come capire al volo D-Flight e anche perché parla in modo così strano. Rispondiamo quindi alla domanda “Ma alla fine, ci posso volare o no?“ Partiamo da una situazione tipica, una zona … Leggi tutto
Come ben sappiamo, utilizzare un UA in VLOS significa che il pilota remoto è in grado di scansionare chiaramente il cielo per individuare la presenza di altri aeromobili, essere in grado di vedere chiaramente l’UA ed evitare che si avvicini ad altri aerei (con o senza pilota), ostacoli o persone che potrebbero essere in pericolo. … Leggi tutto
EASA pubblica una linea guida per attraversare le strade, ferrovie eccetera con i droni. Che come un buon pedone, non ci si devono fermare sopra ma attraversare e basta, e lo devono fare solo se è necessario. Per quanto riguarda le autostrade, se ci sono veicoli in movimento, tali veicoli possono essere sorvolati solo con … Leggi tutto
Dover volare vicino alle carceri può sembrare assurdo, ma in realtà è una necessità piuttosto comune. Molte carceri sono all’interno delle città, non di rado anche in pieno centro, e sono protette da no-fly zone molto ampie, giustificate dalla necessità di evitare che i droni siano usati per contrabbandare cose proibite in carcere. Molto spesso … Leggi tutto
L’ultimo numero di Dronezine Magazine è naturalmente centrato sulle importanti novità scaturite dalla definitiva entrata in vigore del regolamento europeo sui droni (947/2019) che comporta molte novità: marchi di classe obbligatori per i nuovi droni venduti in Europa, Remote ID, MTOM, regole per i droni legacy, cioè quelli venduti prima del 1 gennaio scorso. SCARICA … Leggi tutto
Lo avevamo promesso, e l’abbiamo fatto: con una appendice di precisazione, la compagnia assicuratrice torinese Nobis Assicurazioni SpA, che garantisce le polizze collettive Large e Small per i soci Dronezine, conferma che i droni senza MTOM dichiarata e senza marchio di classe sono coperti senza limitazioni dalla polizza assicurativa, esattamente come quelli con marcatura di classe … Leggi tutto
Il manuale che ha aiutato decine di migliaia di persone a conseguire l’Attestato A1-A3 (il patentino online per i droni) si è aggiornato, e ora comprende aggiornamenti e approfondimenti su tutte le novità scaturite dall’effettiva entrata in vigore del Regolamento EASA (947/19), dai marchi di classe al Remote ID. Ebook in formato PDF (nessuna spedizione … Leggi tutto