Phantom, S1000 e Inspire 1 con tutto quel che serve per le operazioni specializzate non critiche

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Cresce il business dei droni, ma mettersi in regola con ENAC non è semplice. per favorire gli imprenditori che vogliono avviare un’attività in questo settore, HobbyHobby in collaborazione con Biofly ha messo a punto un interessante pacchetto chiavi-in-mano che comprende l’acquisizione dell’APR, i corsi di pilotaggio teorico e pratico e anche la consulenza per ottenere l’autorizzazione da … Leggi tutto

SAPR: che sanzioni per chi viola il regolamento ENAC?

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L’esperto legale Francesco Paolo Ballirano risponde ai dubbi dei lettori. Oggi la domanda riguarda le sanzioni a cui va incontro chi viola il regolamento ENAC, e chi le può contestare. Ricordiamo che solo gli associati possono porre le loro questioni al legale, e le domande di interesse generale verranno pubblicate. Per accedere al servizio, e leggere … Leggi tutto

SAPR: Manuale delle operazioni e Manuale di volo alla luce della normativa ICAO

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Di Francesco Paolo Ballirano Tra i vari documenti richiesti dall’ENAC per la dichiarazione o l’autorizzazione, assumono un’importanza cruciale il Manuale di Volo e il Manuale delle Operazioni, documenti indispensabili per poter volare secondo i requisiti richiesti dall’ENAC. La loro redazione è condizione necessaria per svolgere le future attività di volo. Dato che nulla si crea … Leggi tutto

Area (un po’ meno) critica

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Zona franca e scenari misti rendono più abbordabili le operazioni specializzate critiche. Ma la circolare Enac aumenta le responsabilità di operatore e pilota. Ne parliamo con Carlo Facchetti, titolare di Geoskylab, la prima organizzazione di consulenza certificata ENAC

Enac fa il punto: approvate 8 operazioni critiche, 1 OR, 43 scuole e 176 dichiarazioni per attività sperimentale

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L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile ha presentato un primo bilancio a un anno dalla pubblicazione del Regolamento dell’ENAC “Mezzi aerei a pilotaggio remoto” (17 dicembre 2013) e a sette mesi dall’entrata in vigore, il 30 aprile 2014.Il bilancio è stato presentato da Carmine Cifaldi, Direttore Regolazione Navigabilità ENAC, nell’ambito della conferenza “L’Italia dei droni”, terzo … Leggi tutto

USA: il congresso vuol vederci chiaro sulle regole FAA per i droni

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Il regolamento dell’Authorithy americana sui droni civili, che dovrebbe entrare in vigore il prossimo settembre, ha gettato nello sconforto la comunità americana dei velivoli civili senza pilota: per poter usare i droni per lavoro bisognerà essere piloti di aerei o elicotteri, e la burocrazia sarà così pesante da far impallidire quella già non proprio amichevole … Leggi tutto

Comparazione tra le polizze professionali per i SAPR

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Per fare lavoro aereo con i SAPR (e cioè i droni, gli aerei robot senza pilota) è necessario per legge avere un’assicurazione specifica, aeronautica, che copra la responsabilità civile. A un anno dall’entrata in vigore del regolamento ENAC sugli aeromobili a pilotaggio remoto il mercato assicurativo sta cominciando a prendere coraggio e offrire soluzioni complete. … Leggi tutto

A proposito di visite mediche di seconda classe…

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Come sappiamo, i piloti di SAPR devono effettuare una visita medica aeronautica, la stessa che fanno hostess, piloti di aerei da turismo e paracadutisti.  Sul prossimo numero di DronEzine Magazine, in edicola e sul sito a partire dai primi di novembre avremo un approfondito servizio; ma nel frattempo ecco un’imnteressantissimo intervento di Raoul Padroni, Pilota … Leggi tutto