Tutte le novità normative sui droni, con focus su aggiornamenti del regolamento Enac e regolamenti internazionali per volare in modo sicuro e conforme alla legge.
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Di Francesco Paolo Ballirano Tra i vari documenti richiesti dall’ENAC per la dichiarazione o l’autorizzazione, assumono un’importanza cruciale il Manuale di Volo e il Manuale delle Operazioni, documenti indispensabili per poter volare secondo i requisiti richiesti dall’ENAC. La loro redazione è condizione necessaria per svolgere le future attività di volo. Dato che nulla si crea … Leggi tutto
Zona franca e scenari misti rendono più abbordabili le operazioni specializzate critiche. Ma la circolare Enac aumenta le responsabilità di operatore e pilota. Ne parliamo con Carlo Facchetti, titolare di Geoskylab, la prima organizzazione di consulenza certificata ENAC
Sia che si voli per professione sia che si voli per hobby, ci sono zone dove il volo è sempre interdetto, sia ai SAPR sia agli aeromodellisti (e anche agli aeroplani). Ipt Sat, che gestisce un database delle no-fly zone italiane, regala il calendario 2015 con le località da evitare: può essere scaricato QUI Tra le … Leggi tutto
L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile ha presentato un primo bilancio a un anno dalla pubblicazione del Regolamento dell’ENAC “Mezzi aerei a pilotaggio remoto” (17 dicembre 2013) e a sette mesi dall’entrata in vigore, il 30 aprile 2014.Il bilancio è stato presentato da Carmine Cifaldi, Direttore Regolazione Navigabilità ENAC, nell’ambito della conferenza “L’Italia dei droni”, terzo … Leggi tutto
A distanza di 8 mesi dalla entrata in vigore della normativa ENAC viene per la prima volta abilitato un operatore per attività critiche. Si tratta di Aibotix Italia, che a quanto ci risulta è oggi l’unico soggetto autorizzato a gestire il flusso completo delle operazioni. E’ un passaggio importante, perché avviene al termine di un processo di … Leggi tutto
Il regolamento dell’Authorithy americana sui droni civili, che dovrebbe entrare in vigore il prossimo settembre, ha gettato nello sconforto la comunità americana dei velivoli civili senza pilota: per poter usare i droni per lavoro bisognerà essere piloti di aerei o elicotteri, e la burocrazia sarà così pesante da far impallidire quella già non proprio amichevole … Leggi tutto
Per fare lavoro aereo con i SAPR (e cioè i droni, gli aerei robot senza pilota) è necessario per legge avere un’assicurazione specifica, aeronautica, che copra la responsabilità civile. A un anno dall’entrata in vigore del regolamento ENAC sugli aeromobili a pilotaggio remoto il mercato assicurativo sta cominciando a prendere coraggio e offrire soluzioni complete. … Leggi tutto
Come sappiamo, i piloti di SAPR devono effettuare una visita medica aeronautica, la stessa che fanno hostess, piloti di aerei da turismo e paracadutisti. Sul prossimo numero di DronEzine Magazine, in edicola e sul sito a partire dai primi di novembre avremo un approfondito servizio; ma nel frattempo ecco un’imnteressantissimo intervento di Raoul Padroni, Pilota … Leggi tutto
Enac pubblica una nota esplicativa sul regolamento per operatori professionali SAPR. Probabilmente a seguito delle tante domande presentate ai vari convegni e alle quali il direttore della regolazione navigabilità ing. Carmine Cifaldi risponde pubblicamente nel miglior modo possibile; l’ ENAC, decide di rendere pubblico un documento ufficiale nel quale spiega passo dopo passo le strade … Leggi tutto
Luciano Castro, il patron del Roma Drone, fa di nuovo centro: grande successo per la conferenza inaugurale del ciclo “Roma Drone Conference”, tenuta l’8 ottobre scorso all’Atahotel Villa Pamhili di Roma. In questa occasione si è parlato di droni e giornalismo, un connubio destinato a diventare sempre più importante in futuro: se una volta solo … Leggi tutto