Droni professionali, ENAC semplifica alcune procedure

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Con un comunicato datato 16 settembre 2016 e pubblicato sul proprio sito istituzionale L’Ente Nazionale Aviazione Civile annuncia di aver semplificato le procedure per il rilascio delle autorizzazioni per operazioni specializzate critiche. Questo il comunicato A seguito dell’esperienza acquista nella valutazione delle domande finora esaminate, è emersa una estesa similarità degli scenari operativi di riferimento, … Leggi tutto

AeCi pubblica regolamento italiano gare in FPV con i droni

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Spunta un po’ in sordina un documento ufficiale  sul sito del Aero Club d’Italia che , senza emissione di comunicati stampa, di fatto regola le gare di droni in modalità FPV sul territorio italiano. Droni che saranno solo multitorotori, come verrà spiegato al suo interno e che per gareggiare dovranno rispettare parecchie regole – forse … Leggi tutto

Attestato di Aeromodellista, quel retaggio dell’era fascista che tiene a terra i droni da corsa

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Per gareggiare con i droni, per pilotare – a scopo di divertimento o per sport – droni oltre i 25 kg o a quote oltre 70 metri, per volare di notte agli appassionati italiani   (e solo a loro nel mondo) occorre l’Attestato di Aeromodellista, un attestato che nessuno (o quasi) possiede. Un mostriciattolo burocratico che può … Leggi tutto

L’Europa (e l’ENAC) si accorge che esistono anche i droni giocattolo

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Di Paolo Francesco Ballirano, avvocato esperto in diritto aeronautico e membro del Comitato Scientifico di DronEzine Per la prima volta, nel diritto aeronautico europeo entra la definizione di “giocattolo”. Finora i droni erano solo SAPR (e quindi aeromobili) oppure aeromodelli, e la differenza sta esclusivamente nell’uso che se ne fa: aeromodelli se usati per divertimento … Leggi tutto

Scuole di volo per piloti professionisti di droni: a che punto siamo per davvero?

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ENAC ci ha abituato alle sorprese proprio sotto le feste: come dimenticare il famigerato emendamento di Natale, con cui lo scorso anno l’authority aeronautica ha rimesso mano al suo regolamento? A Ferragosto è stato il turno delle scuole di volo, che, lo ricordiamo, sono obbligatorie solo per i piloti professionisti di SAPR e non per chi … Leggi tutto

IDS Colibrì è il primo drone a ottenere da Enac la certificazione di progetto

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Finalmente cominciano a vedersi droni italiani costruiti in serie con certificazione di progetto, un importante documento che consente agli utenti di usare il drone per operazioni specializzate senza bisogno della fase sperimentale. In pratica, è come se il drone fosse un piccolo aeroplano che esce di fabbrica con i documenti in regola, e chi lo acquista … Leggi tutto

Droni, le tariffe ENAC non sono tasse

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Di Francesco Paolo Ballirano, avvocato esperto in diritto aeronautico e membro del Comitato Scientifico di DronEzine L’inquadramento giuridico delle tariffe ENAC assume importanti conseguenze pratiche. Basti pensare che dalla natura di tributo, piuttosto che di corrispettivo, ne derivano, tra l’altro, regole differenti per riguarda l’accertamento, la liquidazione, la riscossione dei proventi, le sanzioni, i termini … Leggi tutto

Le regole per i droni delle forze dell’ordine

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Di Francesco Paolo Ballirano, legale esperto di diritto aeronautico e membro del Comitato Scientifico di DronEzine Con un decreto del maggio scorso, il Ministero dell’Interno ha scritto le regole per l’uso dei droni da parte delle Forze dell’Ordine. Un regolamento che ha molti punti di contatto con il regolamento ENAC per i SAPR civili, ma che lascia … Leggi tutto

Droni: ENAC pubblica le FAQ della procedura per farsi riconoscere come operatori

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Gli operatori professionisti di SAPR, e solo loro (non gli hobbysti) per le operazioni specializzate non critiche hanno l’obbligo di farsi riconoscere da ENAC inviando all’Authority aeronautica la “dichiarazione di rispondenza” (art.11 del regolamento ENAC),  con il quale autocertificano che il loro drone risponde ai requisiti di legge e operatore e pilota hanno rispettato gli … Leggi tutto

Droni: la responsabilità di operatori e committenti

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Spesso si pensa che sia il committente sia l’operatore SAPR siano entrambi e in solido responsabili della sicurezza di terzi e cose. Le cose non stanno esattamente così: il rapporto tra committente e professionista SAPR assomiglia più a un contratto di appalto. Il committente è tenuto a verificare che il pilota abbia gli attestati e i … Leggi tutto